Ксенон - и не только :-)

УСТАНОВКА КСЕНОНОВЫХ ЛАМПОЧЕК

и прочее баловство на Прелюде 94 года

Пределов совершенству нет, это давно доказано и не подлежит обсуждению. Поэтому не удержался я - приобрел комплект для установки ксенона в Прелюд. Но это не все - для начала были заменены обычные лампочки на синие. Фары правда остались штатными, а кто в курсе - те знают - паршивенькая там оптика у джапанцев штатная стоит........... Прежде всего стекло пластиковое! То есть, при малейшем загрязнении едешь ночью как ежик в тумане. Ну и светят неправильно, и ваще.... В общем, вот как оно стало сначала:

Естественно, я не мог удовлетвориться результатом, и потому пошел дальше. После продолжительной борьбы с жабой, были куплены и установлены в процессе окраски поцарапанного бампера фары а-ля ALTEZZA. Но то есть типа шоб усё круто :-)))

Вдогонку решил побаловаться - установил понтовые накладки на педали :-)))

***не бейте ногами, просто они были подарены ко дню варенья, куда их еще девать??? :-)

Далее - уже намного более полезные вещи, а именно - растяжки амортизаторных чашек спереди и сзади. Кто пробовал ставить заднюю растяжку на ВСную машину, тот знает прикол: она туда НЕ ВСТАЕТ, блок ВС мешает. Пути решения проблемы, которые я знаю к настоящему моменту:

1. Установить блок 4вс на специальные втулки (проставки), то есть ставится палка, а уж затем блок прикручивается на проставках. Автор - VxWorks. Недостаток - блок здорово выпирает в багажник, и приходится обходиться без облицовки спинки заднего сиденья...

2. Положить блок ВС в нишу запаски и забить на него большой болт. Автор - SHR. Недостатки - риск остаться без ВСа по причине попадания в блок воды... Ну и ваще нехорошо когда чегото болтается неприкрученным....

3 способ - мой собственные и получился случайно. Во время установки задней палки под руку попался сварщик, которого я слезно умолял и в конце концов уговорил - на креплениях задней палки были просто переварены уши, и она стала размещаться ЗА блоком ВС. Что есть по моему самое верное.... Потом уже, при очередной установке аудиотунинха, я весьма порадовался за свое одномоментное решение - иначе мне просто некуда было разместить усилители :-)

Итак, несколько зарисовок с палками:

Сразу отмечу: эффект от установки палок имеется, и весьма существенный. Жесткость кузова повышается, это слышно на кочках, при соскакивании с бордюров и т.д., а также чувствуется при прохождении поворотов. Рекомендую.

Ну и наконец - ксенон!

Комплект был приобретен у обычного нашего поставщика (спасибо, Микл! :-)) Лампочки типа Н3 подошли как нельзя лучше. Переходники рассчитаны на то, чтобы врезаться снаружи фар к штатной проводке, хотя я был готов и к переделкам.... в общем, ничего сложного. Имею только несколько замечаний по установке:

1. Несмотря на заверения, что блоки вполне герметичные, я таки решил их упаковать в целлофан, да еще и поролончиком обложить..... Вода - штука коварная. Да и греметь будут меньше.... У прелюда под капотом их не очень то и привинтишь куда... :-)

2. Блок с левой стороны удобно засунуть под бачок ГУРа. Его почти не видно! С правой - ну тут каждый сам решает, мне то с самого начала было ясно что после установки спортивного фильтра проблема с местом исчезнет :)

3. При установке учтите фирменный прелюдовский прикол - обратную полярность подключения фар! Я убил час пока допер отчего хваленый ксенон работать категорически не желает :-)))

Ну собссно вот фотки:

Всяческие красивые картинки с горящими в темноте фарами будут попозже, следите за обновлениями ! :-)